Der Weltenbummler

150.000 Mal pro Jahr werden deutsche Autofahrer unverschuldet in Unfälle im Ausland verwickelt. Dabei liegt Italien laut Auskunft des Zentralrufs der Autoversicherer ganz weit vorne mit insgesamt 37.386 Unfällen. Das entspricht 14 Prozent. Es folgen die Niederlande und Frankreich mit jeweils 13,3 Prozent, Polen mit 8,5 und Österreich mit 7,5 Prozent. Damit dem Schreck nicht auch noch der große Ärger folgt, sollte man einige Regeln beherzigen:

Ins Handschuhfach gehört auf jeden Fall ein Europäischer Unfallbericht. Selbst wenn es zu Sprachproblemen kommen sollte, kann der Bericht problemlos ausgefüllt werden. Der Zentralruf der Autoversicherer rät, die Angaben zum Unfallhergang gemeinsam mit dem Unfallgegner zu machen. Hinzu kommen die persönlichen Daten, nach Möglichkeit eine Skizze und die Namen von Zeugen. Unterschrieben werden muss das Dokument von allen Unfallbeteiligten. Ideal ist es, wenn die handschriftlichen Notizen mit Fotos oder auch einem Video untermauert werden.

Die Unterschrift auf dem Europäischen Unfallbericht stellt keine Schuldanerkennung dar. Darauf weist der Gesamtverband der deutschen Versicherungswirtschaft (GdV) hin. Autofahrer müssen also nicht fürchten, dass die Kfz-Versicherung nur aufgrund des Berichts die Leistung streicht oder kürzt. Um die Abwicklung zu vereinfachen, gibt es den Zentralruf. Er ist unter 0180-25026 zu erreichen. Hierbei handelt es sich um eine kostenpflichtige Servicenummer der Autoversicherer. Die Mitarbeiter helfen Betroffenen: Zum einen ermitteln sie, bei welchem Unternehmen der Unfallgegner versichert ist. Zum anderen stellen sie den Kontakt zur Kfz-Versicherung her.

rbw. “Gehen Sie auch in Urlaub?” – “Fahren Sie dieses Jahr nicht weg ?” – “Waren Sie schon in Ferien?” – Was soll man seinen Nachbarn und neugierigen Zeitgenossen auf jährlich immer wieder dieselben Fragen, Erhebungen, oder Nachforschungen antworten?

Noch bevor die ersten Tage der Pfingst- oder Betriebsferien oder der Sommerferien begonnen haben, sollte man im Reisefieber oder wenigstens im Reiseplanungsstress stecken. Noch besser wäre, man könnte all den Fragestellern die Tickets präsentieren, die bereits am Ende des Vorjahres online gebucht wurden: Flugreise auf eine der karibischen der balearischen oder der sonstigen Sangria-, Pommes- oder Nussöl-Inseln, pauschal im DZ mit ÜF und HP und obligatem Meerblick…

Dabei will ich gar nicht weg, schon gar nicht zu den Zeiten, wo die anderen, die Touristen, alle unterwegs sein müssen. Weil diese nämlich, wie jeder unselbständig arbeitende Haushaltsvorstand einer Vier-Personen-Normal-Familie gar nicht anders können. Der schulpflichtigen Kinder wegen. Ich surfe nicht, hab’ keinen Wohnwagen und schon gar keine Anhängerkupplung an meinem Mittelklassewagen, und ich mag Boulevards und Palmen-schattige Promenaden schon längst nicht mehr mit anderen teilen.

Und meine vier Buchstaben, sprich mein Gesäß, habe ich mir schon an der Yugo-Adria verbrannt, als FFK zu Tito’s Zeiten noch als exhibitionistische Untugend galt, weil halt die abendländische Erziehung dies so darstellte.

Im Auto auf der Hinfahrt schwitzen,
langweilig an Promenaden sitzen,
im Urlaub fremde Kissen drücken,
am Strand rum schlagen nach den Mücken
mit 1000 Touristen Spaghetti essen
und sich nach Bräunungsgraden messen,
im Sand rumdösen, Softeis schlotzen,
nach heißen Girls im Tanga glotzen,
Tatoos zu zählen,
vorne, hinten oder mitten
auf großen oder kleinen Titten,
mit Campern sich um Plätze schlagen,
in hohen Wellen ‘s Surfen wagen,
mit Sonnenbrand herum zu rennen,
in heißen Nächten kaum noch pennen,
teure Touristenpreise zahlen,
See-Igel noch als Qual ertragen,
den Teuro zahlen noch auf Pump,
vielleicht beklaut dich noch ein Lump,
am Strand rum filmen, digital
ist noch dazu ‘ne andre Qual.
Dies zu erdulden, spar’ ich mir.
Ich bleibe hier!

Für Schüler der unterschiedlichsten Schulstufen gelten sie meist als das Highlight im Schuljahr schlechthin: Sprachreisen. War früher noch von Sprachaufenthalten oder Sprachferien die Rede, hat sich heute auch im schulischen Bereich der Terminus Sprachreisen durchgesetzt. Doch nicht nur der Name, sondern vor allem auch die angebotenen Leistungen von Reiseagenturen, die sich auf die Ausrichtung und Organisation von Sprachreisen spezialisiert haben, haben sich grundlegend verändert. Sprachreisen für Schüler sind heute keine herkömmlichen mehrtägigen Klassenfahrten ins Ausland, sondern richtiggehende Urlaubsreisen. Im Rahmen einer Sprachreise für Schüler gilt also nicht das Besuchen einer ausländischen Sprachschule als oberste Prämisse, sondern vor allem das Kennenlernen fremder Kulturen und Länder im Zusammenhang mit deren Sprache.

Vor allem außerhalb der Sprachschule können sich Schüler, die sich für die Absolvierung einer Sprachreise entschieden haben, ihre Fremdsprachenkenntnisse anwenden und trainieren. Nur im jeweiligen fremdsprachigen Ausland erfahren sie Eigenheiten und Besonderheiten der Sprache, die ihnen in ihrer Heimat im Rahmen des Schulunterrichts vorenthalten werden. Dieser unmittelbare und unvoreingenommene Kontakt mit der Fremdsprache ist ein besonderer Anreiz für Schüler, sich für eine Sprachreise zu entscheiden. Natürlich ist es aber weiterhin im Rahmen einer Sprachreise für Schüler erforderlich, eine Sprachschule zu besuchen. Andernfalls würde sich der eingangs erwähnte neue Terminus Sprachreisen wohl eher in den einer herkömmlichen Urlaubsreise wandeln.

Bei Schülern sind nach wie vor Sprachreisen nach England sehr beliebt. Speziell die Hauptstadt London, sowie die weltbekannten Universitätsstädte Oxford und Cambridge, werden von den meisten Sprachreisenden genannt, wenn es darum geht, sich für eine Destination im Rahmen einer Sprachreise nach England zu entscheiden. Sprachreisen hatten ihren eigentlichen Ursprung in England. Aufgrund der Tatsache, dass auch heute noch Englisch die am weitaus meisten unterrichtete Fremdsprache weltweit ist, wird sich an dieser Vormachtstellung von Sprachreisen nach England so schnell nichts ändern. Abzuwarten bleibt, in welche Richtung sich in Zukunft die Angebote rund um Sprachreisen entwickeln werden.

Wann verliert ein Camper seine Gelassenheit? Spätestens dann, wenn sein Vehikel beschädigt wird. Doch nur eine Campingversicherung haftet, wenn ein abgemeldeter Wohnwagen auf einem Dauerstellplatz beschädigt wird. Die Kasko-Versicherung kommt für solche Regulierungen nicht auf.

Für eine Regulierung wird allerdings vorausgesetzt, dass sich der Wagen auf einem offiziellen Campingplatz oder im Winterlager befindet. Keine Rolle spielt dabei für den Versicherungsschutz, ob der Eigentümer vor Ort ist. Nicht maßgeblich für eine Regulierung ist auch, ob der Wagen beim Transport auf eigener Achse oder Huckepack rollt.

Liegt eine Camping-Versicherung vor, sind nicht nur Schäden am Wohnwagen gedeckt – etwa durch Hagel oder Vandalismus -, sondern auch Beschädigungen an Zelten, an Unterhaltungselektronik oder am beweglichen Inventar. Für den Bund der Versicherten gilt als Hinweis, dass bis zu einem gewissen Alter üblicherweise der Neuwert erstattet wird. Eine Selbstbeteiligung reduziert die zu erwartende Leistung je nach vertraglicher Vereinbarung.

Wird für die Saison der Wohnwagen wieder angemeldet und rollt er auf eigenen Rädern erfordert die eine Kfz-Haftpflicht und sinnvoller Weise auch eine Kasko-Versicherung. Über die Kasko kann der Wert des Wohnwagens versichert werden und alles, was mit ihm fest verbunden ist. Die gesetzliche Kfz-Haftpflicht reguliert wie bei Pkws üblich die Schäden bei anderen.

Kinderleicht, meinen die einen, ein Vorgang mit Risiko, wenn er denn ausspioniert wir, sagen die anderen. In Deutschland ist die Bank-Kundenkarte jedoch weit verbreitet: die “girocard” (bislang weithin bekannt als ec-Karte ) verbindet mit dem Girokonto der Hausbank.

Mit einer solchen Karte kann im electronic-cash-Verfahren der Kreditwirtschaft über die Eingabe der Geheimzahl an elektronischen Kassen bezahlt und am Bargeld am Geldausgabe-Automaten über das Guthaben oder den Dispo verfügt werden. Direkt im Anschluss wird das Konto mit der Lastschrift gebucht..

Ein klarer Unterschied zur Kreditkarte. Bei ihrer Verwendung werden die einzelnen Verfügungen auf dem Kreditkarten-Konto gesammelt und am Ende des Monats in einem Betrag dem Referenzkonto belastet. Viele Kreditkarten-Banken bieten mit der Kreditkarte zusätzliche Versicherungs- und Service-Leistungen an, wie Reiserücktritts-Versicherungen, Auslands-Kranken-Versicherungen oder Autoschutzbrief.

Das Maestro-Logo – 1992 von MasterCard eingeführt – macht es möglich, die Karte auch international und weltweit an Geldautomaten und an elektronischen Kassen einzusetzen. Kunden mit deutschem Konto können überall, wo Maestro-Zeichen ausgewiesen wird, mit Karte und Geheimzahl Geld abheben oder bargeldlos bezahlen.

Nützliche Tipps zu Maestro

Rund um das Thema Sicherheit bietet EURO Kartensysteme ein Informationsportal im Internet an. Ziel ist, aufzuklären und zu informieren, um damit das Risiko des Kartenmissbrauchs zu verringern. Hier findet der Karteninhaber Notfallnummern für den Fall gestohlener Bankkunden- und Kreditkarten, sowie Tipps und Beispiele, wie eine Karten-Sperrung abläuft (www.kartensicherheit.de).

girocard-Logo

Mit dem neuen Symbol “girocard” wurde in 2008 begonnen, das bisherige Zeichen für “electronic cash” abzulösen. An der Tankstelle, im Supermarkt oder im Restaurant kann der Karteninhaber dieses sichere Bezahlverfahren an knapp 600.000 Händlerterminals in Deutschland nutzen. Über einen Kartenleser identifiziert sich der Kunde mit seiner Geheimzahl als rechtmäßiger Nutzer und bestätigt den Vorgang.
Über die Standleitung prüft das Rechenzentrum des Instituts die korrekte Geheimzahl, ob die die Karte gesperrt ist und ob Deckung gegeben ist. Die girocard gilt auch in europäischen Nachbarländern, wie Österreich und Spanien bei immer mehr Geldautomaten und Kaufleuten des Fachhandels.

Die zentrale Sperrnummer der Kreditwirtschaft für den Verlust einer Bank-Kundenkarte lautet 01805 – 021021; sie ist 24 Stunden erreichbar. Aus dem Ausland gilt 0049 / 1805 – 021 021; eine Nummer, die es vor dem Urlaub zu notieren gilt, genauso wie die Nummer des Girokontos sowie die Kartennummer.
Hilfreich ist ein “SOS-Info-Pass”, der mit wichtigen Telefonnummern unter Kartensicherheit.de herunter geladen und ausgedruckt werden kann.

Weitere Sperr-Rufnummer 116 116

Seit dem 1. Juli 2005 gibt es zusätzlich die Sperr-Rufnummer 116 116. Kreditinstitute entscheiden individuell, ob sie diesen Service zusätzlich zur zentralen Sperrnummer der Kreditwirtschaft anbieten.

Sperr e.V.

Die persönliche Geheimzahl sollte geheim bleiben und nirgendwo notiert werden, weder auf einem Merkzettel noch im Adressbuch und schon gar nicht auf der Karte. Bei Verdacht auf Diebstahl ist der schnellste Weg der zur Polizei vor Ort.

Kosten für die Nutzung

Der Preis für Abhebung am Geldautomaten variiert je nach Institut und Reiseland. Auskunft gibt die eigene Bank. Nach einer EU-Verordnung gilt aber generell:
* Für Euro-Auszahlungen innerhalb der Europäischen Währungsunion darf kein höherer Preis berechnet werden als für eine vergleichbare Verfügung im Inland.

Der verfügte Betrag wird aktuell zum Kurs der jeweiligen Währung in Euro umgerechnet und dem Konto belastet. Außerhalb der Euro-Zone kommt zum Preis für die Nutzung von Geldautomaten eine Provision vom Umsatzes als Preis für den Auslandseinsatz hinzu.

Letzter Tipp

Einige Kreditinstitute sind Kooperationen eingegangen, so dass ihre Kunden auch bei anderen Instituten im Ausland kostenlos am Geldautomaten abheben können. Kunden sollten sich vor Antritt der Reise bei ihrer Bank erkundigen, ob und wo es solche Angebote gibt?

Sieht sich ein Tourist gegenüber der Reiseleitung im Unrecht, so muss dieser, nach § 651g BGB, den Schadensersatz binnen 4 Wochen nach offiziellem Ende des Urlaubs einfordern. An diese Richtlinie hat sich auch die Versicherung des Urlaubers zu halten. Lässt die Versicherung diese Zeit ohne bedeutsamen Grund verstreichen, so sind, nach dem Rechtsspruch des Bundesgerichtshof, sämtliche Ansprüche als ungültig anzusehen. Ein bedeutsamer Grund könnte zum Beispiel die schlechte gesundheitliche Verfassung nach einem Unfall sein. Das Urteil wurde am 09.06.09 gefällt (Az.: Xa ZR 99/06).

Die Situation war folgende:
Ein Ehepaar war mit dem Bus auf einer Tour durch Mexiko. Während der Fahrt gab es einen Unfall an dem der Busfahrer Schuld hatte. Das Paar wurde mit schweren Verletzungen in einem, vom Reiseleiter organisiertem Sanitätsflugzeug zurück nach Deutschland befördert. Neben einem Schmerzensgeld bekam das Paar die Reisekosten ausbezahlt.

Die Krankenkasse wurde fristgerecht in Kenntnis über den Vorfall gesetzt. Doch sie verschlief es, die Kosten für die Folgebehandlungen termingerecht einzufordern. Diese beliefen sich auf 140.000€. Als die Kasse im Nachhinein die Forderungen geltend machen wollte, sah der Veranstalter keinen Grund mehr zur Zahlung, da auch Krankenversicherer sich an die selben Regeln wie Versicherte zu halten hätten. Daher klagte die Kasse und gewann den Prozess. Der Versicherer des Veranstalters ging in Revision und gewann den Prozess. Daraufhin schaltete die Krankenkasse den Bundesgerichtshof ein, wo sie ein weiteres mal verlor.

Diese Ausschlussfristen seien nicht dazu da, die Krankenkasse zu gängeln, sondern, um dem Reiseveranstalter Gewissheit zu verschaffen, ob und welche (Schadensersatz)Kosten er innerhalb absehbarer Zeit zu tragen habe. Und das Recht auf diese Sicherheit wurde dem Veranstalter verwehrt, weshalb er von den Ansprüchen entbunden ist. Die Richter ließen es auch nicht gelten, als die Kasse deutlich machte, dass das Paar Ansprüche (erfolgreich) geltend gemacht hatte. In diesem Zusammenhang sei erwähnt, dass es nie Schaden kann eine Auslandskrankenversicherung abgeschlossen zu haben.

Es gibt sie: die Privatabrechnung des Schiffsarztes dafür, dass Passagier A sich für zwei Tage unter Deck befunden hat, von ihm mit einer Aufbau-Spritze behandelt wurde und nur mittels einer Handvoll spezieller Tabletten wieder an Bord gefunden hat. Für die private Krankenversicherung zuhause kein Problem bei der Erstattung; auch nicht für die staatliche Beihilfe bei beamteten Lehrern.

Ansonsten sind Reiseerkrankungen meist von Übel, von Übelkeit und Schwindelgefühl begleitet und oft für zwei, drei oder gar mehr Tage ‘ne Plage für Reisende. Dagegen gebe es nun ein paar Tipps und Tricks, um auch das Schlingern des Schiffs, die Turbulenzen im Flugzeug oder das das Schaukeln im Auto besser zu vertragen.

Abstinenz
Alkohol, Nikotin und Koffein reizen den Magen zusätzlich. Daher schon kurz vor und während der Reise Alkohol, Zigaretten und Kaffee meiden.

Essen
Leichtverdauliche Kohlehydrate, wie im Brot, in Nudeln und Kartoffeln, beruhigen den Magen. Allerdings alles in Maßen essen, der Magen sollte auch nicht zu voll sein. In Asien oder im Orient möglichst Getränke nur aus der Flasche, aus der Flasche im Glas und auf keinen Fall mit Eis aus Leitungswasser verzehren. Auch nicht direkt aus Getränkedosen trinken, wenn diese vor Ort n eisigem Wasser zur Kühlung lagen. Vorsicht ausserhalb Europas ist auch bei Salaten geboten, die mit Wasser am Reiseort gewaschen wurden.

Nadeln und ‘tapen’
Wer dran glaubt und entsprechend reagiert, dem hilft die Akupunktur. Die Reizpunkte am Ohr zu treffen, heißt auch Vorbeugung gegen Übelkeit.
Heilpraktiker können auf diese Weise die Reisekrankheit lindern.
Am Unterarm liegt zudem ein wichtiger Akupressur-Punkt, der Nei-Kuan., auch “„Inneres Tor” genannt. Er liegt etwa drei Finger breit vom Handgelenk zwischen den beiden Sehnen. Um den Punkt zu “tapen” gibt s auch Bänder, die diese Stelle drücken.

Ruhe suchen
In jedem Reisegefährt als Transportmittel gibt es stärker und schwächer schwankende Plätze. Im Flugzeug sind es die Sitze über den Tragflächen, im Bus über der Vorderachse, im Auto der Beifahrersitz und im Schiff die Mitte. Hier ist die Bewegung geringer, es schaukelt weniger.

Horizont fixieren
Für viele Seekranke ist es günstig, wenn sie den Blick auf einen festen Punkt richten; ganz raus zur Mitte des Horizonts. Das ist gut geeignet, weil man dann auch die Bewegungen des Schiffs im Vergleich zum Horizont besser sensibilisiert.

Pausen
Regelmäßige Ruhezeiten einplanen und natürlich auch bei Autofahrten anhalten und das Fahrzeug verlassen. Auf Schiffsreisen häufig an Bord und an die frische Luft gehen.

Keine Angst
Den Beginn der Reise möglichst entspannt antreten, beispielsweise mit Meditationsübungen und autogenem Training. Je größer die Angst, gerade auch beim Fliegen, umso unangenehmer wird auch die Reise.

Keine Ablenkung
Währen Reise oder Flug möglichst nur entspannen und nicht versuchen, sich durch mental aufgesogene Infos abzulenken. Die Lektüre von Zeitschriften, Stadtplan oder Bücher verursachen schnell einen flauen Magen, da eben auch visuelle Eindrücke hinzukommen. Das macht es für das Gleichgewichtszentrum noch schwieriger.

Geradeaus
Gegen die Fahrtrichtung zu sitzen, verunsichert bei vielen Reisenden das Gleichgewichtssystem. Besser ist es, in Fahrtrichtung zu sitzen und gerade nach vorne aus dem Fenster sehen und nicht aus dem Seiten- oder Rückfenster.

Schlafen
“Ausgeschlafen zu sein” empfehlen Gleichgewichtsforscher und Wissenschaftler in Laboren für experimentelle Gleichgewichtsforschung insbesondere für Seereisende: Früher schlafen gehen macht Sinn, denn wer schläft, der nimmt die Reize weniger bis gar nicht wahr.

Spanien nimmt die größte Fläche der Iberischen Halbinsel im Südwesten Europas ein. Politisch wird Spanien mit einer Unterbrechung während des 20. Jahrhundert von einer parlamentarischen Erbmonarchie regiert, wobei der Monarch nur repräsentative Aufgaben übernimmt. Spanien ist als Reiseziel äußerst vielseitig, neben der Küstenlinien am Atlantik und Mittelmeer, mehreren Inseln im Atlantik und Mittelmeer, weiß auch das teilweise sehr gebirgige spanische Inland auf einer Reise von sich zu überzeugen. Das Klima wird von Norden nach Süden immer trockener und von den Temperaturen wärmer, dies liegt unter anderem an den heißen Saharawinden, die über die Straße von Gibraltar nach Spanien fegen.

Spanien ist ein multilinguales Land neben Spanisch, sprechen große Teile der Bevölkerung Katalanisch, Baskisch, Galizisch und Valenzianisch. Nicht umsonst ist Spanien das Urlaubsziel vieler Deutschen, vor allem die Balearen mit der Partyinsel Mallorca sind im Sommer, sowie auch im Winter eine Reise wert. Doch auch hier bewegt sich der Trend hin zu Reisen, die neben dem Strandurlaub dem Touristen auch etwas authentisches von Land und Leuten vermitteln kann. Daher erfreuen sich Touren ins spanische Inland und Städtetrips wie nach Madrid, Barcelona, Sevilla oder Valencia größter Beliebtheit.

Was dem Rad-Touristen seine Satteltaschen und auch die tief hängenden Gepäck-Taschen an der Vordergabel, das sollte als “Schwerpunkt-Gedanken” auch jeden Biker interessieren. Um die Fahrt auf dem Motorrad dann auch möglichst stressfrei zu machen, gilt dem richtigen Beladen der Maschine ausreichend Aufmerksamkeit. Die Schwerkraft und die Sicherheit sind mit Gepäck für ein oder zwei Personen auf dem schmalen Einspurfahrzeug für die Verteilung bestimmend: richtig pfundschwere Gegenstände, wie Werkzeug, gehören unten in den Tank-Rucksack.

Der Schwerpunkt des Motorrades sollte weit vorne liegen; passt dies nicht, kann das Motorrad ins ‘Schwimmen’ geraten. Das verhindert präzises Manövrieren oder schränkt dieses ein. Voll bepackt darf der Tankrucksack dann aber weder den Lenkereinschlag noch den Blick auf Instrumente und Kontrollleuchten beeinträchtigen.

Regenkombi und Proviant für zwischendurch sollten schnell greifbar; sie gehören im Tankrucksack ganz oben drauf. In den Seitenkoffern und Satteltaschen sind Kleidung und Campingteile gut verstaut. Wie beim Transportgut auf der Gepäckbrücke ist darauf zu achten, dass alles gut befestigt wird und nicht Regen oder Gischt das Gepäck beeinträchtigt.

Für den nötigen Halt sorgen Spanngurte mit Schnallen und flexible Spann-Gummis sorgen. Seitenkoffer sind wie zwei gleiche Schalen einer Waage zu beladen. Damit die Maschine horizontal – von vorne bis hinten – in der physikalischen Balance bleibt, ist die Ladung auf dem Gepäckträger möglichst gegen die Sitzbank zu befestigen.

Bescheiden beim Gepäck

Wer als Biker seine Gepäck – tatsächlich im Sinne des Wortes – als Rucksack trägt, wird bald merken, dass dies zur unbequemen Sitzhaltung führt und vorzeitig müde macht. Angaben zum zulässigen Gesamtgewicht der Maschine stehen im Fahrzeugschein. Addiert man den vollen Tank, den Fahrers und den Sozius, ist das erlaubte Gesamtgewicht schon fast erreicht. Das Gepäck muss dann eher bescheiden ausfallen. denn wegen der Sicherheit ist der Grenzwert auch das Limit. Ein überladenes Motorrad hat einen höheren Schwerpunkt und neigt zum Pendeln. Es ist schwer in der Spur zu halten und bricht leichter aus. Bei erhöhtem Gewicht erhöht sich der Bremsweg und auch die Reifen heizen sich schnell auf.

Bei höherer Belastung müssen Gabel- und hintere Federbeineinstellung angepasst werden. Der Reifendruck ist auf das zulässige Maximum zu erhöhen. Mit angebauten Koffern gilt auf jeden Fall die vorgeschriebene Höchst-Geschwindigkeit, auch wenn diese unter der möglichen Fahrleistung liegt. Guter Rat zum Schluss: eine Probefahrt mit dem bepackten Bike kurz vor der Abreise kann helfen, die veränderten Fahreigenschaften besser einzuschätzen.

Ferien, Urlaub, Fernreise oder nur dienstfrei und pauschal unterwegs! – In Kürze stellt sich Frage in der Alltags-Kommunikation wieder mal typisch deutsch: Wo geht’s denn hin diesmal hin..? Und Frau Lehmann antwortet brav: Südtirol, wie immer eigentlich…

Die Ziele sind so pauschal wie individuell – Hauptsache Sommerurlaub. Wer denkt da an Unfälle oder Krankheit während der eigentlich tollsten Zeit des Jahres? Da kann es den auch schon dazu kommen, dass die bereits gebuchte Urlaubsreise kurzfristig abgesagt werden muss. Bei Schiffsreisen fast schon obligatorisch: die Rücktrittsversicherung. Doch auch eine weitere Risiko-Abdeckung wird zur Pflicht: eine Auslandsreise-Krankenversicherung.

Schon eine Verletzung beim Wandern auf dem Walweg genügt und ohne Versicherung besteht die auch materielle Gefahr, dass die Behandlungskosten oder ein Rücktransport nach Deutschland nicht voll oder überhaupt nicht erstattet werden. Und auch für Privatpatienten könnte die Zusatzpolice nicht verkehrt sein, den ein Rücktransport ist in der Regel nicht abgedeckt.

Storno ist immer ungeplant!
Muss eine Urlaubsreise abgesagt werden, und das meist auch kurz vor Antritt, können hohe finanzielle Belastungen eintreten. Für solche Situationen bieten Reiserücktrittskosten-Versicherungen einen sinnvollen Schutz. Dauer und Reisepreis, und wenn auch Kinder mit im Spiel sind, bestimmen das Risiko der Kosten bei einer eventuell erforderlichen Stornierung: Je höher, je später abgesagt wird. Bei einer Reiserücktrittskosten-Versicherung wird kommt der Versicherer kommt für die Stornokosten auf. Maßgeblich für den Fall der Fälle sind Krankheit, Unfall oder Tod. Mit verpackt ist der Verlust der Arbeit, eine neue Stelle oder die Einberufung zur Bundeswehr. Reisefreudige sollten zum Rücktritt auch den Reiseabbruch versichern..

Die Prämien richten sich nach dem Reisepreis: bei 1500 Euro liegt sie zwischen 27 und 60 Euro. Die Policen gelten meist für ein Jahr oder eben nur für den Zeitraum der geplanten Reise. Günstiger ist die Auslandsreise-Krankenversicherung: ein Erwachsener kann dise schon ab 6 Euro haben. Bei Familien kennt man Extra-Tarife. Bei Test-Vergleichen waren 20 der 43 Angebote “sehr gut”, kein Tarif wurde mit schlechter als “befriedigend” bewerte.

Versicherungsdauer beachten
Noch am Tag der Abreise sind solche Auslandsreise-Krankenversicherungen möglich. Für Reisen bis zu sechs Wochen sind Jahresverträge die ideale Lösung. Wer es noch länger ohne Heimweh in der Fremde aushält, der möge einen Einzelvertrag für die Reise abschließen, rät man beim Bund der Versicherten.

Wer vergleicht, findet bei aktuell besseren Vertragsbedingungen als früher dann auch den Versicherer seines Vertrauens. Kündigungsfristen betragen in der Regel drei Monate. Mit Aufpreis können sich auch Senioren versichern, denn deren Risiko ist höher, weshalb älter Jahrgänge eben “ihr” Risiko bezahlen müssen, betont der Versicherten. Bei Altersbeschränkungen ist dann über 70 Jahre weniger zu machen; passende Angebote sind dann eben aufwändiger zu suchen .

Reiseversicherungen als Rund-um-sorglos-Paket oder auch Reisegepäck-Versicherungen, geben zwar ein gutes Gefühl, sind aber ganz individuell zu entschieden, weil’s halt immer auch die Prämie verursacht.